Основната функция на автомобилния съединител е да свързва различните части на автомобилната трансмисионна система и да постига надеждно предаване на мощност. Специфичните характеристики са следните:
• Предаване на мощност:Той може ефективно да прехвърля мощността на двигателя към трансмисията, трансмисията и колелата. Подобно на автомобил с предно предаване, съединител свързва двигателя с трансмисията и изпраща мощност към колелата, за да осигури правилното функциониране на автомобила.
• Компенсационно изместване:Когато автомобилът се движи, поради неравности на пътя, вибрации на превозното средство и др., ще има известно относително изместване между компонентите на трансмисията. Съединителят може да компенсира тези измествания, да осигури стабилност и надеждност на предаването на мощност и да предотврати повреда на частите, причинена от изместване.
• Омекотяване:Има известни колебания в мощността на двигателя, а ударите от пътя също влияят на трансмисионната система. Съединителят може да играе буферна роля, да намали въздействието на колебанията в мощността и ударите върху компонентите на трансмисията, да удължи експлоатационния им живот и да подобри комфорта при возене.
• Защита от претоварване:Някои съединители са проектирани със защита от претоварване. Когато автомобилът се сблъска със специални обстоятелства и натоварването на трансмисионната система внезапно се увеличи над определена граница, съединителят ще се деформира или ще се разкачи чрез собствената си структура, за да предотврати повреда на важни компоненти като двигателя и трансмисията поради претоварване.
Автомобилните съединители се използват за свързване на две оси, за да се осигури ефективно предаване на мощност. Процесът на обработка обикновено е следният:
1. Избор на суровини:Според изискванията за употреба на автомобила, изберете средно въглеродна стомана (45 стомана) или средно въглеродна легирана стомана (40Cr), за да осигурите здравината и издръжливостта на материала.
2. Коване:нагряване на избраната стомана до подходящия температурен диапазон на коване, коване с въздушен чук, фрикционна преса и друго оборудване, чрез многократно разрушаване и изтегляне, рафиниране на зърното, подобряване на цялостните характеристики на материала, коване на приблизителната форма на съединителя.
3. Машинна обработка:При грубо струговане кованата заготовка се монтира върху патронника на струга, а външният кръг, челната повърхност и вътрешният отвор на заготовката се обработват грубо с карбидни режещи инструменти, оставяйки припуск за обработка от 0,5-1 мм за последващо фино струговане; При фино струговане скоростта на струга и скоростта на подаване се увеличават, дълбочината на рязане се намалява и размерите на всяка част се усъвършенстват, за да се достигне точността на размерите и грапавостта на повърхността, изисквани от конструкцията. При фрезоване на шпонковия канал, детайлът се затяга върху работната маса на фрезата и шпонковият канал се фрезова с фреза за шпонкови канали, за да се осигури точността на размерите и точността на позициониране на шпонковия канал.
4. Термична обработка:След обработка, закаляването и отпускането на съединителя се извършват чрез закаляване, нагряване на съединителя до 820-860 ℃ за определено време по време на закаляване и бързо поставяне в закалящата среда за охлаждане, за да се подобри твърдостта и износоустойчивостта на съединителя; При отпускане, закаленият съединител се нагрява до 550-650 °C за определено време и след това се охлажда на въздух, за да се елиминира напрежението от закаляване и да се подобрят здравината и цялостните механични свойства на съединителя.
5. Повърхностна обработка:За да се подобри устойчивостта на корозия и естетиката на съединителя, се извършва повърхностна обработка, като например поцинковане, хромиране и др. При поцинковане съединителят се поставя в поцинкован резервоар за галванично покритие, образувайки равномерен слой цинково покритие върху повърхността на съединителя, за да се подобри устойчивостта на корозия на съединителя.
6. Инспекция:Използвайте шублер, микрометри и други измервателни инструменти, за да измерите размера на всяка част от съединителя, за да видите дали отговаря на проектните изисквания; използвайте тестер за твърдост, за да измерите повърхностната твърдост на съединителя, за да проверите дали отговаря на изискванията за твърдост след термична обработка; наблюдавайте повърхността на съединителя с просто око или лупа дали има пукнатини, дупки, пори и други дефекти, като при необходимост използвате магнитно-прашково откриване, ултразвуково откриване и други методи за неразрушаващ контрол.
Време на публикуване: 16 януари 2025 г.