Naita и Lijin Technology ще разработят съвместно 20 000 тона машина за инжектиране на капацитет, която се очаква да намали времето за производство на автомобилни шаси от 1-2 часа до 1-2 минути.
Състезанието за оръжие в индустрията за електрически превозни средства в Китай (EV) се простира до големи инжекционни формовани превозни средства.
Neita, марка Hozon Automobile, обяви днес, че е подписала споразумение за стратегическо сътрудничество с Lijin Technology, пълен производител на машини за подлъчване, изброен на фондовата борса в Хонконг, на 15 декември да разработи съвместно 20 000 тонно оборудване за подреждане на инжектиране.
Това оборудване ще бъде най-мощното в своето поле в света, надминавайки 12 000-тонните машини за подреждане на инжектиране, използвани понастоящем от Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) и машина за подреждане на инжектиране на 9 000 тона под налягане. NETA каза, както и машината за формоване на инжектиране 7 200 тона, използвана от Zeekr.
NETA заяви, че оборудването ще използва интегрирана технология за формоване на инжектиране за по-големи части, включително шасито на автомобили от B-Class, което позволява производството на скейтборд шаси за 1-2 минути.
NETA също ще придобие няколко мащабни машини за подреждане на инжектиране от технологията Lijin и ще образува съвместно предприятие за изграждане на база за производство на инжекционно формоване на демонстрация в провинция Анхуи в източен Китай.
Прессъобщението на NETA отбелязва, че интегрираното оборудване за леене на инжекционно формоване може да комбинира отделни компоненти, като значително намалява броя на частите в превозното средство и намалява производствените разходи в сравнение с традиционните производствени методи.
Neta каза, че технологията може да намали времето за производство на шаси на превозни средства от традиционните 1-2 часа до 1-2 минути, а също така да помогне за намаляване на теглото на превозното средство и подобряване на комфорта на превозното средство.
NETA заяви, че създаването на 20 000 тона инжекционно формовъчно завод е важно за намаляване на разходите и ще помогне на компанията да постигне целта си да продаде повече от 1 милион превозни средства по целия свят до 2026 г.
Netta е основана през октомври 2014 г. и издаде първия си модел през ноември 2018 г., като се превръща в един от първите нови производители на автомобили в Китай.
По -рано тази година компанията заяви, че планира да влезе на пазара в повече от 50 страни и региони до 2024 г. и планира да продаде 100 000 бройки в чужбина през следващата година.
На 30 октомври NETA заяви, че има за цел да се превърне в глобална високотехнологична компания с глобални продажби от 1 милион превозни средства до 2026 г.
Според компанията, Lijin Technology е най -големият производител на машини за формоване на инжектиране в света, с пазарен дял над 50% в континентален Китай.
Понастоящем много китайски производители на електрически превозни средства са въвели мащабни машини за подреждане на инжектиране. Xpeng Motors използва 7000 тона машина за инжектиране и машина за инжектиране на 12 000 тона, за да произвежда предни и задни автомобилни тела в завода си в Гуанджоу. X9.
CnevPost посети фабриката по-рано този месец и видя две големи инжекционни формовъчни машини, а също така научи, че Xpeng Motors ще започнат производство на нова машина за подреждане на инжектиране 16 000 тона в средата на януари.
Време за публикация: април-25-2024